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台湾领导者是谁,现任台湾领导者是谁

台湾领导者是谁,现任台湾领导者是谁 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时(shí)间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射(shè),升(shēng)空3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸,航(háng)天(tiān)器未能成(chéng)功进入预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次发射(shè)成本约(yuē)30亿(yì)美元,折合(hé)人民币(bì)206亿。换言之,马(mǎ)斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻,我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

  人(rén)类历史上最大火箭(jiàn)发射失败,但没有完全(quán)失败

  “星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事(shì),因为(wèi)这是(shì)人类(lèi)历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

  美国“太(tài)空”网站(zhàn)称,此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭,它(tā)高(gāo)约111米,可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测(cè):“假设发(fā)射成功,那么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们(men)的太(tài)空能力,天体物理学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一直受到(dào)发射工具性能的(de)严(yán)格(gé)限(xiàn)制,而(ér)20年来发射工具(jù)变化不大。”

  此外马斯(sī)克还宣称,“星舰”的发(fā)射成本相当(dāng)低,一(yī)旦相关试(shì)验取得成功,将启动规模化生(shēng)产,以每(měi)年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队,将10万人和(hé)相关物资运(yùn)送到(dào)火星,实(shí)现从21世纪20年代后(hòu)期(qī)开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸:价(jià)值200亿(yì)的“烟花(huā)”并(bìng)非完全(quán)失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  宇(yǔ)宙和(hé)未(wèi)来好像变(biàn)得触(chù)手可及了。

  不过一向(xiàng)高(gāo)调的马斯克也(yě)说过,其发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币(bì)一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒,因为助推(tuī)器(qì)加压系(xì)统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯(sī)克把期望值(zhí)定得较低,“只要不(bù)炸毁发射台(tái),那么我想我会认为(wèi)这是成功的(de)。

  “星舰”升空后不久发(fā)生(shēng)了非计划性(xìng)解体,但如果从(cóng)上述(shù)定义看,本次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也不能完全(quán)算失败。发射结束(shù)后,团队表(biǎo)示台湾领导者是谁,现任台湾领导者是谁将继(jì)续审查(chá)数据并努力进行下一(yī)次飞行测试(shì)。同时,马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺,直(zhí)言此次任务(wù)为(wèi)几个(gè)月后的下(xià)一次测试发射吸(xī)取(qǔ)了教(jiào)训(xùn)。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的(de)“烟花(huā)”并非完全失(shī)败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航(háng)天

  航(háng)天是一门风投,马斯(sī)克深(shēn)谙其(qí)道

  爆炸真的不算什么(me),因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

  “星(xīng)舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就(jiù)是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机,其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计,如果算(suàn)上更换(huàn)材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的(de)MK1开始到(dào)SN11,星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在(zài)文章(zhāng)中指出,马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5%都算是不错的了,所以业(yè)界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期(qī)多次(cì)发射(shè)失败。如果按(àn)各(gè)国(guó)航(háng)天业(yè)的传统做(zuò)法,SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失(shī)败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更多投资进(jìn)来(lái)试更大(dà)的事。”

  更大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢?最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年前,马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语,人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将(jiāng)发(fā)射货运飞船去火星,2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计划。

  目(mù)前看来,现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观,目前太空旅行的(de)价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万美元不等;据预测到2030年(nián),全(quán)球太(tài)空旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿(yì)美元。

  除(chú)此之(zhī)外,马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链台湾领导者是谁,现任台湾领导者是谁”计划。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络,为全(quán)球(qiú)用户提供宽带服(fú)务,后来这个(gè)计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎片办公(gōng)室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星(xīng)。

  很难评价这是(shì)否就是一种“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗(kē)卫星,成(chéng)为(wèi)美国最大的商业(yè)卫星发(fā)射(shè)商(shāng)之(zhī)一。

  星舰将参与登(dēng)月任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科(kē)技日报报道(dào),2021年4月,美国国家航空(kōng)航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公(gōng)司,成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助,并被要(yào)求在(zài)“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器,美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出(chū)的主要原因,在于其运输量大和成(chéng)本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计:相比更(gèng)贵的(de)碳纤(xiān)维,不(bù)锈钢是重(zhòng)了点,所以你猜为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的发射(shè)成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月,在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发(fā)布会(huì)上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可(kě)以重复使用(yòng),这(zhè)样一天就可以发射3次,“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元,甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是,美国德(dé)尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均(jūn)每次发射费(fèi)用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射(shè)费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

  航天是一项烧钱的(de)事业,支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的,还有(yǒu)其背后数轮融资。

  据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào),SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投资公司,此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立(lì)以来已经累(lèi)计融资29轮,融资总额(é)高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投(tóu)资过后(hòu),Spacex的估(gū)值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元,其将(jiāng)成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投(tóu)手法做(zuò)航(háng)天

  这(zhè)是(shì)在为什么(me)投资呢?

  1865年(nián),儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意;1902年(nián),乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》,登月(yuè)的幻(huàn)想变成了(le)画面;59年后,美国开(kāi)启载(zài)人(rén)登月的(de)阿波(bō)罗计划;1969年(nián),阿波罗11号登月成功。

  回顾(gù)历(lì)史,每一次(cì)的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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